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Die Geschichte von Porsche - und schöne Bilder
1900 Der Lohner-Porsche Elektrowagen wird auf der Pariser Weltausstellung präsentiert. Der Motor wurde an den Radnaben angebracht.
1928 Ferdinand Porsche entwickelt als Technischer Direktor bei Daimler den Kompressorsportwagen "Mercedes SS/SSK".
1931 Ferdinand Porsche gründet das "Konstruktionsbüro Porsche" in Stuttgart. Der Grundstein für die Porsche AG.
1936 Der VW-Vorläufer Porsche 32 wird als Prototyp gebaut.
1938 In Wolfsburg werden die ersten Fertigungshallen gebaut.
Der Typ 60 hat bereits Serienreife erreicht und wird auf einer Alpenversuchsfahrt getestet.
Der Weltkrieg II verhindert die weitere Entwicklung.
1948 Das Konstruktionsbüro wurde 1944 von Stuttgart nach Gmünd/Österreich verlagert. 1948 wird der erste Sportwagen "356" aus VW-Teilen gebaut. In Gmünd werden 52 Autos gebaut, später in Stuttgart 78 000 Stück.
1950 Nach dem Weltkrieg II mussten zum Überleben auch Traktoren gebaut werden.
1950 Porsche kehrt nach Stuttgart zurück. In der Karosserie-Werkstatt Reutter beginnt die Produktion.
1951 Ferdinand Porsche stirbt im Alter von 75 Jahren.
In LeMans siegt ein Porsche "356"
1962 Der Porsche "356c" wird produziert. Bei allen Modellen gibt es nun erstmals Scheibenbremsen. Zwei Modelle werden vorgestellt: "1600c" mit 75 PS und "1600 SC" mit 95 PS.
Das neue Topmodell heisst "Carerra 2" und bietet 130 PS.
Ferdinand Alexander Porsche ist Karosseriedesigner.
1966 Der erste Fallversuch-Crash findet statt, auch der erste europäische Abgasprüfstand wird installiert.
Als neue offene Version wird der "Targa" vorgestellt. Er besitzt einen Überrollbügel.
1964 Der Porsche 904 wird mit aerodynamischer Kunststoffkarosse produziert. Auf der IAA in Frankfurt wird der neue "911" vorgestellt, dessen Boxermotor bis 1997 hergestellt wird.
1968 Der Radstand des "911" wird um 57 mm verlängert und erhält eine Benzineinspritzung von Bosch wegen der stengen USA-Abgasnormen.
1970 Der 1969 in Genf vorgestellte "917" gewinnt alles, was zu gewinnen ist..
1972 Porsche wird AG.
1972 Der Porsche "911 Carerra" wird hauptsächlich für Rennen gebaut und bringt den "Entenbürzel" als aerodynamische Hilfe.
1976 Der "911" erhält einen 2.7 l Motor, die Karosse besteht aus 2-seitig verzinktem Blech. Der "924" entstand aus eienr Entwicklung für VW, wurde dann aber als Porsche-Produkt gebaut.
1983 20 Jahre lang hatte Porsche kein Cabriolet mehr gebaut - es gab zu viele Neider, die die Autodächer aufschlitzten.
Der "911 SC" Cabrio wurde sofort ein Verkaufsschlager.
1984 Crashtests werden im grossen Stile ausgeführt.
Alle Porsche Modelle erhalten eine Lambda-Sonde und Aktivkohlefilter.
1993 Porsche überarbeitet den "911". Dieser erhält eine verbesserte Karosserie, Multi-Link Hinterachse und ein Sechsgang-Getriebe bei 272 PS.
1993 Der erste Boxter-Porsche wird in Detroit vorgestellt. Produziert wird er ab 1996.
Siege und Meisterschaften:
- 14 x Marken/Teamweltmeisterschaft
- 20 x Europa-Bergmeisterschaft
- 3 x Formel-1 Weltmeisterschaft
- 25 x Formel-1 Siege
- 18 x 24 Stunden Rennen Daytona
- 16 x 24 Stunden Renne LeMans
- 4 x Ralley Monte Carlo
- 2 x Ralley Paris Dakar
2008 kaufte Porsche den Autokonzern VW. Alle fragten sich: was wollen die mit VW eigentlich? Kenner wissen es. Porsche ist an VW überhaupt nicht interessiert. Der Zoff mit den VW-Betriebsräten, mit Niedersachsen`s Ministerpräsidenten Wulff, mit der Bundeskanzlerin Merkel - alles nur Nebelkerzen. Porsche ist an VW nicht interessiert - die wollen Audi und keiner hat es gemerkt. Das nennt man Strategie.
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